捷運板南線（藍線），為台北捷運路網中首條東西向路線，為大台北生活的黃金動脈，目前是全路網運量最大的路線。

東起「南港展覽館」，西到「頂埔」，串連了臺北、南港、板橋三座三鐵共構車站。

橫跨台北、新北兩大都市，連接南港展覽館、信義區、東區、台北車站、西門町、龍山寺、板橋新板特區、遠東通信園區，頂埔科技園區。

不論是工作、購物、娛樂、居住，都有超高便利性！

新北市 土城區 板南線進土城的第一站就是海山站。

總結來說，海山捷運站的對外交通相當便利，無論是透過捷運前往台北市區，或是利用高速公路、快速道路連接其他縣市，或是公車連接土城、板橋、中和、樹林、新莊等地都十分方便，也可以利用永寧轉運站其中的10條公車路線前往桃園市。未來捷運萬大線的加入(2031年），更將強化土城地區的捷運路網。而金城交流道的通車（2027年）更讓土城交通更加順暢。

捷運的部份有捷運板南線，以及未來的捷運萬大線

板南線是海山生活圈上班族非常倚重的通勤工具，值得好好介紹。

板南線，又稱為藍線（路線代號BL），是台北捷運路網中最主要、也是運量最大的東西向幹線。它串聯了新北市的板橋、土城與台北市中心的主要區域，橫跨台北盆地，是通勤族和觀光客都非常依賴的一條捷運線。

路線圖可參考上述的從捷運路線來看海山站的位置的圖。

板南線目前西起新北市土城區的頂埔站，東至台北市南港區的南港展覽館站，全長約28.2公里，共有23個地下車站。沿途經過許多重要的地點：

新北市： 頂埔、永寧、土城、海山、亞東醫院、府中、板橋、新埔、江子翠。

台北市： 龍山寺、西門、台北車站、善導寺、忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化、國父紀念館、市政府、永春、後山埤、昆陽、南港、南港展覽館。

東西向骨幹： 板南線是台北捷運初期路網中唯一一條完全的東西向路線，對於紓解台北市東西向的交通壓力功不可沒。

高運量系統： 板南線採用高運量電聯車，載客量大，在上下班尖峰時段尤其重要。

地下化路段： 板南線全線皆為地下路線。

串聯重要樞紐： 板南線連接了板橋、台北車站、南港等三個重要的三鐵共構車站（台鐵、高鐵、捷運），方便乘客轉乘。

轉乘便利： 板南線與其他多條捷運線交會，如淡水信義線（台北車站）、松山新店線（西門站）、中和新蘆線（忠孝新生站）、文湖線（忠孝復興站、南港展覽館站）等，構成便捷的捷運路網。

行經繁華商圈： 沿線經過西門町、台北車站、忠孝商圈、信義計畫區等台北市最熱鬧的商業區域。以及板橋的新板特區。

行經科技園區：南港軟體園區（南港展覽館站）、遠東通訊園區（亞東醫院站）、頂埔科技園區（頂埔站）。

文化觀光景點： 松山文創園區（國父紀念館站）、國父紀念館（國父紀念館站）、華山1914文化創意產業園區（忠孝新生站）、西門紅樓（西門站）、剝皮寮歷史街區（龍山寺站）、林本源園邸（府中站）。

萬大線目前還在興建中，最近接海山站的是LG10站，預計完工日期為2031年。

捷運萬大線是一條中運量系統，路線橫跨台北市與新北市，分為兩期興建，旨在串聯台北市中正區、萬華區，以及新北市的永和區、中和區、土城區、樹林區等地，完工後將能有效紓解這些區域的交通壅塞，並帶動沿線發展。

第一期（萬大中和線）：

起點：捷運淡水信義線、松山新店線交會的中正紀念堂站（LG01）。

終點：新北市中和區的中和高中站（LG08A，位於莒光路附近），並設有金城機廠。

全長：約9.5公里。

途經主要站點： 中正紀念堂、植物園、廈安、加蚋、永和永平國小、中和、連城錦和、中和高中、莒光。

第二期（土城樹林線）：

起點：LG09站。

終點：與捷運新莊線、桃園機場捷運交會的迴龍站（LG21）。

全長：約13.3公里（地下段約2.8公里，高架段約10.5公里）。

車站：共設有13座車站（2座地下車站及11座高架車站）。

途經土城主要站點： LG09、LG10、LG11，可與板南線轉乘、LG12、LG13。

途經樹林主要站點： LG14、LG15、LG16、LG17台鐵、LG18、 LG19、 LG20、迴龍（LG21，與新莊線捷運轉乘）。

串聯多條捷運線： 萬大線完工後，可與淡水信義線、松山新店線、板南線、中和新蘆線、環狀線、新莊線及桃園機場捷運等多條重要捷運路線轉乘，擴大台北捷運的服務範圍，提升整體路網的便利性。

服務新北市西南區域： 萬大線將直接服務以往捷運路網較難觸及的永和、中和、土城、樹林等區域，大幅縮短通勤時間。

中運量系統： 採用自動化無人駕駛的中運量捷運系統，以四節車廂為一列。

分期通車： 由於工程複雜度較高，萬大線採分期通車。

第一期（萬大中和線）： 目前正積極施工中，預計最快可於2027年底完工通車。

第二期（土城樹林線）： 細部設計已完成，部分路段已動工。預計全線完工時間約在2031年。

萬大線第二期工程在土城區設有 LG09、LG 10、LG11、LG12、LG13 共5個站點，對於土城區的交通將帶來顯著的改善：

提升交通便利性： 海山站附近居民未來可直接搭乘萬大線前往台北市中心及其他新北市區域，無需再完全依賴板南線轉乘，將節省通勤時間。

帶動沿線發展： 捷運站的設立通常能帶動周邊地區的商業活動和居住需求，提升土地價值。

與板南線形成更完善的路網： 土城站將成為萬大線與板南線的轉乘站，使土城地區的居民在捷運路網中擁有更多元的選擇。

永寧轉運站位於新北市土城區中央路三段與永安街口，緊鄰台北捷運板南線永寧站2號出口，地理位置極為便利。該轉運站於2025年2月17日中午12時正式啟用，方便民眾由板南線捷運轉乘桃園公車，或由桃園公車轉乘板南線捷運進入台北市區，成為新北、桃園、台北三市間重要的城際運輸樞紐。

佔地面積約750坪（約2,476平方公尺）。

設有5個月台與長廊式候車亭，提供舒適安全的候車與轉乘環境。

每日服務約328至394班次公車，尖峰時段每小時可輸運28班次，約1,120人次。

永寧轉運站主要收納桃園市轄內10條公車路線，作為桃園公車在新北的端點站，有效減少車輛繞行土城市區，紓解中央路、承天路交通壅塞。各月台停靠路線如下：

• 第1月台：712（往龍潭）

• 第2月台：710、710A（往大溪）

• 第3月台：713、715（往八德）

• 第4月台：716（往八德轉運站）、717（往龍岡）

• 第5月台：709、709A、709B（往平鎮、龍潭）

永寧轉運站與捷運永寧站無縫接軌，方便民眾由捷運轉乘桃園公車，或由桃園公車轉乘捷運進入台北市區，強化北北桃地區的交通連結。

土城地區擁有產業聚落，涵蓋多個工業區與科技園區，提供多元且豐富的就業機會。對於海山站周邊的居民來說，以下五大園區——遠東通訊園區（板橋）、土城工業區、頂埔科技園區、永豐工業區及中和二八張工業區（中和）——都是理想的工作選擇。我們將針對這些園區的概況進行介紹，其中或許有您心儀的公司或職位。

遠東通訊園區（Tpark），佔地24公頃，不僅是板橋，更是新北市重要的科技產業發展重心。它不僅提供大量高科技就業機會，更以其完善的規劃和發展潛力，吸引著各界人才。以下將深入介紹遠東通信園區 T-park 的特色與魅力：

轉型升級的典範： Tpark 的前身為遠東紡織板橋廠，透過產業轉型，將舊廠區蛻變為一個現代化的通訊科技園區，成為傳統產業轉型升級的成功案例。

打造全球通訊研發中心： Tpark 的願景是結合台灣通訊產業的群聚效應與優秀人才，吸引國內外通訊、雲端、綠能及數位內容相關研發產業進駐，目標成為全球領先的通訊研發中心。

產學研合作平台： 園區積極與學術研究單位合作，建立產學研交流平台，促進技術創新與人才培育。

智慧綠園區： Tpark 強調永續發展，以高綠化覆蓋率為標準，規劃中央公園、生態池、綠屋頂等，並導入智慧科技進行能源管理，打造一個兼具生態與科技的智慧化園區。

完善的生活機能： 除了產業專區，Tpark 周邊也規劃了完善的生活機能，包括新北市立圖書館總館、亞東醫院、學校、商場及住宅，形成一個微型城市。

地理位置優越，交通便捷：

緊鄰捷運板南線亞東醫院站，步行即可抵達，方便員工通勤。

鄰近國道3號土城交流道及台65線快速道路，方便快速連接台灣各地。

距離板橋三鐵共構站僅需短時間車程，方便轉乘高鐵與台鐵。

國際級的規劃與設計： 園區的建築設計與景觀規劃皆由國際級團隊操刀，例如姚仁喜 | 大元建築工場負責建築設計，Ramboll Studio Dreiseitl 安博戴水道負責水景設計，打造兼具美學與實用性的現代化園區。

多元化的產業聚落： Tpark 吸引了眾多國內外知名企業進駐，涵蓋了通訊、資訊科技、軟體開發、雲端服務、生技醫療等多個領域，形成了多元化的產業生態系統。

指標性進駐廠商：Google 台灣研發中心、亞馬遜 AWS 聯合創新中心、台灣愛立信、遠傳電信、台灣富士全錄、台灣山葉音樂、玉山銀行-板新分行、星巴克等多家國際級企業皆已進駐。

完善的軟硬體設施： 園區提供高品質的研發辦公空間、先進的通訊基礎設施、完善的會議展覽場地（如TPKA大樓的演講廳及會議室）、以及各項 supporting 服務，滿足企業的營運需求。

強調綠色永續： Tpark 以高標準打造綠色園區，擁有高綠覆率、生態滯洪池、雨水回收系統、電動車充電站等設施，並鼓勵低碳運輸，營造永續發展的環境。

豐富的人文與生活機能： 園區周邊擁有豐富的教育資源、醫療資源（亞東醫院）、文化設施（新北市立圖書館總館）及購物商場（愛買南雅店），提供了便利的生活機能。

土城工業區是新北市較早開發的綜合性工業區之一，於民國64年（1975年）完工啟用。其設立的宗旨是為了促進國家經濟發展，加強工業建設，並帶動地方繁榮。園區呈狹長形，總開發面積達107公頃，其中大部分規劃為設廠用地。

土城工業區地理位置優越，位於土城區的中心地帶，聯外交通便利：

高速公路： 鄰近國道3號土城交流道，可快速連接南北交通。

快速道路： 可透過台65線快速道路連接板橋、新莊等地。

捷運： 雖然工業區內部沒有直接的捷運站，但距離捷運板南線的土城站和永寧站不遠，透過公車或短程車程即可抵達。未來萬大線第二期若延伸至土城工業區周邊，交通便利性將大幅提升。

主要道路： 中山路貫穿土城工業區，是區內重要的交通幹道。

土城工業區是一個多元產業並存的工業區，早期以傳統製造業為主，近年來也吸引了許多高科技產業進駐。主要的產業類別包括：

金屬製品製造業

電子零組件製造業

機械設備製造業

化學製品及石油製品製造業

食品及飲料製造業

塑膠製品製造業

區內進駐了許多國內外知名企業，涵蓋了不同規模和領域。

隨著時代變遷和產業升級的趨勢，土城工業區也面臨轉型與發展的新階段：

都市更新與廠房升級： 許多老舊廠房面臨更新的需求，政府和企業積極推動都市更新計畫，將傳統廠房改建為現代化、智慧化的廠辦大樓，以吸引更多高科技產業進駐。

吸引高科技產業： 藉由地理位置優勢和產業基礎，土城工業區積極吸引電子資訊、雲端數位、智慧科技等高科技產業進駐，形成產業群聚效應。

綠色永續發展： 越來越多的企業重視環保與永續發展，新的廠辦設計也融入綠建築概念。

提升生活機能： 隨著就業人口增加，周邊的生活機能也逐步完善，吸引更多人才在此長期發展。

科技產業：

鴻海科技集團（富士康）： 全球最大的電子製造服務（EMS）公司，在土城工業區設有數個大型廠區，生產包括iPhone等知名電子產品。

華碩電腦（ASUS）： 台灣知名的電腦硬體和消費性電子產品製造商，在土城工業區設有生產基地，主要生產筆記型電腦等產品。

大立光電（Largan Precision）： 全球領先的光學鏡頭製造商，總部位於台灣，在土城工業區設有重要的生產基地，生產高品質的光學產品。

正崴精密工業（Cheng Uei Precision Industry）： 以生產連接器及連接線產品起家，發展至包含電源管理及能源模組等多元產品線，在土城工業區設有廠區。

美光科技（Micron Technology）： 全球知名的記憶體和儲存解決方案供應商，在土城工業區設有生產基地。

台達電子（Delta Electronics）： 全球電源管理與散熱解決方案的領導廠商，雖然主要廠區不在土城工業區核心地帶，但在土城周邊區域亦有重要據點。

傳統產業與其他：

統一企業（Uni-President）： 台灣食品龍頭企業，在土城工業區設有食品生產相關設施。

可口可樂台灣分公司： 全球知名的飲料公司，在土城工業區設有生產工廠。

其他金屬、塑膠、機械製造業等： 土城工業區內還有許多在各自領域深耕多年的中小企業，例如生產精密金屬零件、塑膠製品、機械設備等。

指標性都更案：

園區還有一些指標性都更案，如中工雲宇宙、花王 、 國泰人壽、安澤建設、華南資產及勝仁針織等都更案。在土城的未來建設中篇幅中會再詳細介紹。

頂埔科技園區位於新北市土城區，西鄰中央路四段、北臨大暖路，基地面積約9.72公頃。原址為陸軍後勤學校土城分部，於2002年由鴻海集團主導規劃，經過地上物搬遷與都市計畫變更後，於2006年正式啟用。

頂埔科技園區位於新北市土城區的頂埔地區，地理位置優越，交通便捷：

捷運： 緊鄰捷運板南線的頂埔站，為園區從業人員提供了便捷的通勤方式。未來，捷運三鶯線也將以頂埔站為起點，進一步提升園區的交通樞紐地位。

高速公路： 靠近國道3號土城交流道，方便企業進行貨物運輸和商務往來。

快速道路： 可透過台65線快速道路連接其他重要產業區域。

主要道路： 園區周邊有中央路四段和大暖路等主要道路，方便聯絡周邊區域。

頂埔科技園區的產業定位以高科技產業為主，重點吸引以下領域的企業進駐：

資訊科技與軟體研發

通訊科技

精密機械與自動化

生技醫療

綠能科技

鴻海科技集團（富士康）： 在園區內設有鴻海高科技中心，進行奈米光機應用研發等高科技項目。

正崴精密工業（Cheng Uei Precision Industry）： 將其全球營運總部及研發中心設於頂埔科技園區，專注於高精度光學鏡頭、數位影像處理、無線區域網路及藍牙零組件的研發與營運。

鼎創達科技： 以全球營運總樞紐、研發、行銷及製造中心進駐園區。

其他中小型科技企業也陸續進駐，涵蓋軟體開發、電子零組件、生技醫療等多個領域。

嶄新的規劃與現代化設施： 頂埔科技園區是較新開發的科技園區，擁有現代化的基礎設施和完善的公共設施，能滿足高科技產業的營運需求。

便捷的交通網絡： 緊鄰捷運頂埔站是其最大的優勢之一，方便吸引人才。未來三鶯線的加入，將使其交通機能更加完善。

產業群聚效應： 隨著越來越多高科技企業進駐，有助於形成產業群聚效應，促進技術交流與合作。

政府政策支持： 新北市政府積極推動頂埔科技園區的發展，提供相關政策支持與協助。

周邊生活機能逐步完善： 隨著就業人口的增加，頂埔地區的生活機能也逐步提升，包括餐飲、購物等設施日益完善。

相較於土城工業區的歷史悠久和頂埔科技園區的嶄新，永豐工業區的發展更具備多元性和彈性。它並非政府主導設立的單一規劃工業區，而是由早期地方產業自發聚集發展而成，因此呈現出產業種類相對廣泛的特色。永豐地區早期即有許多工廠零星分布，隨著經濟發展，逐漸形成今日的永豐工業區。

永豐工業區主要位於土城區的東北部，大致以永豐路周邊為中心向外擴散。其交通特性如下：

主要道路： 永豐路是貫穿工業區的主要幹道，連接土城區內其他重要道路。

快速道路： 鄰近台65線快速道路，方便連接板橋、新莊等地。

高速公路： 距離國道3號土城交流道有一定距離，需透過市區道路連接。

捷運： 目前永豐工業區周邊沒有直接的捷運站，需仰賴公車或汽機車接駁至較近的捷運站，如板南線的土城站或海山站。未來萬大線第二期若延伸至土城東北部，有望提升該區域的交通便利性。

公車系統： 永豐路沿線有多條公車路線行經，可連接土城其他區域及鄰近行政區。

產業多元化： 這是永豐工業區最主要的特色，不同產業的聚集，形成了較為彈性的產業生態。

傳統產業基礎深厚： 食品、化學、金屬加工等傳統產業在此紮根較深。

中小企業活力旺盛： 許多中小企業在此創業發展，為區域經濟注入活力。

發展腹地相對有限： 相較於其他規劃完善的園區，永豐工業區的發展腹地較為受限，且部分廠房較為老舊。

交通便利性待加強： 目前捷運尚未直接到達永豐工業區，交通便利性有提升空間。

冠裕科技 (股) 公司: EMS代工服務。

鎮江月曆股份有限公司: 專營月曆等紙製品生產。

福祥化工原料有限公司：主要從事染整化工原料製造、買賣。

中和二八張工業區以其龐大的規模（170.28公頃）、多元的產業結構以及便捷的交通網絡，成為新北市重要的產業發展核心區域。尤其在電子製造業方面具有顯著的群聚效應，並持續吸引投資和推動產業升級。隨著都市更新和交通建設的持續發展，二八張工業區的未來發展潛力值得期待。

中和二八張工業區是新北市重要的產業聚落之一

地理位置： 位於新北市中和區，大致以中正路兩側為主，南至連城路，西至莒光路，北邊距離中山路二段約500公尺。

開發面積： 總基地面積約為 170.28 公頃。

使用分區： 主要為工業區及乙種工業區。

現有廠商數： 約 2379 家 (此數據可能隨時間變動)。

產業類別： 產業結構多元，主要包括：

印刷及資料儲存媒體複製業 (為數眾多)

電子零組件製造業 (為數眾多)

電腦、電子產品及光學製品製造業 (為數眾多)

其他製造業

高速公路： 經由國道3號中和交流道可快速抵達工業區。

快速道路： 可利用台64線 (八里-新店線) 及環河快速道路。

捷運：

環狀線： 設有捷運中原站及捷運橋和站，可直接服務工業區周邊區域。

板南線： 可在板橋站或台北車站轉乘公車前往。

未來捷運萬大線也將行經中和地區，預計將進一步提升交通便利性。

公車： 附近有統聯客運中和站自營站，以及多條公車路線行經中正路、連城路等主要道路，可連接板橋、永和、台北市等地。

微星科技：​專注於電競相關自有品牌產品的設計與銷售。

瑞軒科技：​無線通訊產品的研發與製造。

文曄科技：​半導體零組件的代理與經銷。

中興電工：​重電設備製造與工程承攬。

威剛科技：​記憶體模組及儲存產品的設計與製造。

新漢股份有限公司：​工業電腦及嵌入式電腦應用產品的研發與製造。

及成企業：​精密金屬沖壓及塑膠射出零件的製造。

新北市產業發展重地： 二八張工業區是新北市重要的產業發展區域。

電子製造業聚落： 尤其在電子零組件及電腦電子產品製造方面，聚集了眾多相關企業，形成產業聚落效應。

廠辦需求穩定成長： 隨著台灣製造業升級，特別是電子業的發展，對於廠辦空間的需求持續增長。

吸引建商投資： 工業區的發展潛力吸引了建商獵地布局，興建符合科技研發、智能辦公需求的廠辦大樓。

推動都市更新與立體化： 政府透過工業區立體化政策，提供容積獎勵等誘因，鼓勵老舊廠房重建，提升土地利用效率。

未來發展潛力： 配合新北市「黃金科技走廊」計畫，中和工業區有望轉型成為數位光電等重要基地。

商業機能： 鄰近中山路、中正路等主要幹道，周邊有許多商業設施、餐飲店及金融機構。

生活機能： 隨著就業人口增加，周邊住宅區發展成熟，提供基本的生活機能。

交通樞紐： 透過便捷的交通網絡，可快速連接大台北地區其他重要區域。